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汽车行业周报:1月新能源汽车销量增4.3倍,喜迎开

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汽车行业周报:1月新能源汽车销量增4.3倍,喜迎开

1月新能源汽车销量超预期,补贴转向,市场竞争初显。中汽协数据显示,1月新能源汽车销量达38470辆(同比增4.3倍),其中纯电和插电增速均为4.3倍左右,乘用车、客车和货车销量分别增4.5倍、20倍和95.2%,北汽新能源销7870台、比亚迪销7330台、上汽销5010台,位列前三甲。1月新能源汽车销量超市场预期,排除其中少部分补库存现象,在政策尚未落地前,厂商大量销售,且乘用车仍以A00为主(占43.5%),客车同比暴增,从侧面验证了或存在缓冲期。行业长期发展前景确定,短期缓冲期下厂商抢装动力足,辅以前期新能源汽车已经持续几个月大幅回调估值接近底部,我们认为新能源汽车一季度有望迎来增长行情,重点推荐行业龙头宇通客车。

昨日,中国汽车工业协会发布数据显示,11月日系合资企业销量较上月呈快速增长,其中广汽丰田、一汽丰田和东风本田增长均超过100%,市场表现更为突出。

    乘用车1月销量不具代表性,静待2月销量出炉。据中汽协统计数据显示,1月汽车产量为268.83万辆(同比 13.61%/环比-11.61%),销量为280.92万辆(同比11.59%/-8.20%),同比亮眼,但环比有明显下跌。分市场来看,乘用车销售245.62万辆(同比10.73%/环比-7.43%),商用车销售35.31万辆(同比 18.02%/环比-13.26%),1月商用车销量同比领先,但环比不及乘用车表现。乘用车销量方面,分车型来看,轿车(同比 7.3%/环比-3.4%)、MPV(同比-13.4%/环比-21.8%)、SUV(同比 22.9%/环比-7.7%)和交叉型乘用车(同比-30.0%/环比-31.1%),SUV仍是乘用车增长的主引擎;分国别来看,自主品牌市场份额微跌0.5pct,德系微增0.5pct,日系大增2.2pct,美系大跌1.2pct,韩系大跌1.3pct,法系维持不变,日系维持17年以来强劲的增长势头,18年合资强势反攻,自主品牌品牌整体市场份额或将有所下滑;分车企来看,上汽大众 0.1%、一汽大众23%,北大众18年开始发力,上汽通用 12.1%、长安福特-29%,美系双雄持续分化,一汽丰田 52.0%、广汽丰田 21.5%、东风本田 15.7%、广汽本田 7.5%和东风日产 5.3%,丰田迎强势产品周期,领涨日系三强,上汽乘用车 81.4%、吉利 51.0%、广汽乘用车 32.3%、长城 20.8%和长安-9.2%,自主持续分化,一线自主领跑。综合来看,考虑到17和18年春节错位,存在一定补库现象,我们认为1月单月销量不具代表性,静候2月销量出炉,前两月累计销量或指引全年销量走势。

中汽协最新数据显示,11月,汽车产销形势明显好于上月,月度环比和同比均呈不同程度增长,其中乘用车增速快于商用车。1-11月,汽车产销同比保持小幅增长,预计全年产销有望双超1900万辆。

    风险提示:2018年新能源汽车补贴政策或不及预期;新能源汽车销量或不及预期;汽车销量或不及预期。

中汽协副秘书长董建平表示,“11月汽车产销数据有升有降、有喜又忧,产销实现正增长,行业运行质量基本良好,但是下行压力仍然存在。”中汽协秘书长董扬预测,2013年整个中国车市将好于今年。

另外,11月,乘用车销量排名前十位的企业为,上海通用、上海大众、一汽大众、上汽通用五菱、北京现代、重庆长安、长安福特、吉利、东风悦达和长城,与上月相比,上海大众、一汽大众和上汽通用五菱呈一定下降,其它企业有所增长,其中重庆长安、长安福特增速居前。

对于日系车销量的显著回暖,董扬表示很乐于看到这点,至于会否影响到近几月自主品牌市场份额的逐步提升,董扬持否定观点,他说:“日系车回暖受到影响最大的是与之相同价格水平的欧洲车企,对于自主品牌的影响并不大。但尽管如此,自主品牌的冬天并没有过去,明年自主品牌的发展形势依然严峻,甚至比今年还严峻。”

另外,董扬还透露,“北京正准备对新能源汽车不施行摇号政策,如果已经购买了汽油车的车主将被禁止购买新能源汽车。至于此消息的可靠性还有待验证,但是我本人强烈反对政策剥夺人们购买新能源汽车的权利。”

附 2012年11月汽车工业产销数据

产销总体概述:11月,汽车生产176.14万辆,环比增长10.99%,同比增长3.92%;销售179.10万辆,环比增长11.52%,同比增长8.16%。其中:乘用车生产143.20万辆,环比增长11.86%,同比增长4.21%;销售146.13万辆,环比增长12.50%,同比增长8.75%。商用车生产32.94万辆,环比增长7.36%,同比增长2.66%;销售32.97万辆,环比增长7.39%,同比增长5.59%。

1-11月,汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆,同比分别增长4.51%和4.03%。其中乘用车产销1408.13万辆和1403.24万辆,同比增长7.31%和7.09%;商用车产销340.16万辆和346.08万辆,同比下降5.66%和6.77%。

乘用车产销情况:11月,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类品种均呈一定增长;与上年同期相比,多功能乘用车产销依旧呈现下降,交叉型乘用车产量微增,销量有所下降,其它品种保持增长。11月,基本型乘用车产销99.43万辆和103.28万辆,环比增长10.79%和14.10%,同比增长5.43%和11.33%;多功能乘用车产销4.07万辆和4.27万辆,环比增长2.40%和2.51%,同比下降14.07%和8.56%;运动型多用途乘用车产销17.92万辆和18.92万辆,环比增长13.07%和15.23%,同比增长6.26%和18.02%;交叉型乘用车产销21.78万辆和19.66万辆,环比增长18.08%和4.62%,产量同比增长1.28%,销量下降5.90%。

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